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?铁路电焊“花木兰”1/15)

发布时间:2018-02-12 00:05:00  |  来源:中国网  |  作者:陈维松  |  责任编辑:黄富友
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穿着长袖牛仔布防护服、防烫鞋,戴着工作帽、胶皮手套、防毒口罩,左手举着电焊罩,右手举着焊枪……作为中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段唯一的女电焊工,47岁的温素霞焊修着受损的货车车门。

温素霞的父亲是位老铁路人,丈夫也是铁路人。1989年参加工作时,温素霞与“焊花”结缘,被分配到修车车间配件加修组,当上了一名电焊工。在这个主要以男性为主的工作岗位上,她已经工作了近30年。

刺眼的电弧、飞溅的焊花、呛人的烟尘……作为电焊工,这是温素霞必须做好防护的对手。最难熬的是夏季,由于焊接过程中产生的电弧温度达到4200℃以上,在厚厚的防护服里,焊花烤得电焊工浑身湿透。

刚踏上工作岗位,飞溅的焊花让对未来工作充满期待的温素霞有了退缩的念头。不过,调整好情绪的她,每天认真地跟着师傅练习运弧手法。

平日里满面笑容的温素霞言语不多,但工作起来有一股倔劲儿。力气不够大、臂力不够强,她就坚持锻炼,在电焊手把上增加重量练臂力。学徒期到的时候,她拿着自己焊的铁板让师傅看时,师傅翘起了大拇指。

经过多年的艰苦磨练,崭露头角的温素霞电焊技术已经成为班组佼佼者,还带上了徒弟。车间每年组织技术比武,她与的徒弟成绩始终名列前茅。从2011年以来,她连续6年获得段“三八红旗手”荣誉称号。

温素霞所在的修车车间铁工组的最主要任务,是修复、加固货运车厢的车门。据媒体报道,近几年随着货运改革和“公转铁”落实,铁路货运量不断增长。以石家庄车辆段为例,2018年车厢维修任务将比2017年增加1000辆左右。

班组长杨新建说,春运期间,班组加修配件任务急,工作量较大?!暗灰乙话才?,她二话不说埋头就干,有时候连口水都顾不上喝,有的男职工都没法跟她比?!?/p>

近30年的工作,温素霞一丝不苟、任劳任怨。有人劝再过几年就退休的她跟车间申请换个清闲工作,这位电焊“花木兰”却说:“算了,干了这多年都干惯了,不给别人找麻烦?!保ㄎ?摄 中国网记者 陈维松)

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